※本リリースは2026年4月12日に一部訂正しております。（累積標高の減少量：約58m → 約152m）

4月8日に開催された安全管理ミーティングにおいて、
4月5日に確認された大会コース内（山伏峠付近）の崩落箇所について現地確認を行いました。
また、4月9日には当該地点が歩道管理者により通行止めとなったことを受け
安全確保を最優先とし、以下の通りコース変更を決定いたしました。
変更後のGPXデータ、高低図は後日HPに掲載いたします。

　　変更区間：切通峠から H07

＜コース変更による影響＞
① FUJI100mi／KAI70kともにコース距離および累積標高が約1.6km短縮／累積標高 約152m減少
　※累積標高の減少量について、当初「約58m」と記載しておりましたが、正しくは「約152m」です（2026年4月12日訂正）
② 二十曲峠以降のトップランナーの通過時刻は約1時間早まる見込み
③ FUJI／KAIともに完走率の向上
※エイドおよびフィニッシュの関門時間に変更はありません

＜通行止め区間および試走について＞
崩落箇所を含む高指山〜大棚ノ頭間（地図上 Mt.Takazasu〜H05）は
現在歩道管理者により通行止めとなっており
当該区間への立ち入りおよび試走は一切できませんので、厳にお控えください。

＜変更後コースについて＞
変更後のコースは、石割山中腹（標高約1,400m）に鎮座する「石割神社」を通過します。
高さ約15mの中央に大きな割れ目を持つ巨石の傍を通過する特徴的なルートであり
夜間は地域のご協力のもと、かがり火の設置を予定しております。

本ルートはNPO法人富士トレイルランナーズ倶楽部（代表理事 三浦 務）が掲げる「石割山2030」プロジェクト
の対象エリアであり、2022年より環境省富士五湖管理事務所と連携し、地元関係者およびボランティアの皆様と
ともに登山道整備・補修活動が継続されています。
Mt.FUJI100では本活動の趣旨に賛同し、主催構成団体の一般社団法人富士箱根伊豆トレイルサポート（代表理事
鏑木毅） を通じて、寄付エントリーによりお預かりした資金の一部を本活動へ提供しています。